供應(yīng)信息
自動(dòng)采集駛出停車場(chǎng)車輛的圖像信息；
自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼；
對(duì)出口車輛進(jìn)行安全比對(duì)；
自動(dòng)判定車輛是否應(yīng)該現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)，道閘雷達(dá)，并對(duì)臨時(shí)用戶現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)；
停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)管理；
將車輛駛出信息上傳中央控制管理計(jì)算機(jī)
臨時(shí)車輛管理系統(tǒng)可對(duì)臨時(shí)車輛出入情況與相關(guān)信息進(jìn)行管理、記錄、圖像抓拍。自動(dòng)核對(duì)車輛在場(chǎng)時(shí)間，計(jì)算繳費(fèi)金額，進(jìn)行LED繳費(fèi)顯示，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車輛放行；——車身/車牌圖像抓拍——臨時(shí)車輛車牌識(shí)別——LED繳費(fèi)金額顯示——臨時(shí)車輛繳費(fèi)（按時(shí)計(jì)費(fèi)）管理——語(yǔ)音播報(bào)
設(shè)置線路
擋車器設(shè)置線路為盡端式存車線、臨修線、日常檢查線、確認(rèn)車
停留線、接觸網(wǎng)作業(yè)車停留線、安全線等
設(shè)置線路
擋車器設(shè)置線路為盡端式存車線、臨修線、日常檢查線、確認(rèn)車
停留線、接觸網(wǎng)作業(yè)車停留線、安全線等
設(shè)置線路
擋車器設(shè)置線路為盡端式存車線、臨修線、日常檢查線、確認(rèn)車
停留線、接觸網(wǎng)作業(yè)車停留線、安全線等
擋車器也稱道閘，采用精密的渦輪渦桿機(jī)構(gòu)使擋車桿緩啟漸停，保證運(yùn)行無(wú)沖擊、快速平穩(wěn)。保證閘桿在限定的范圍內(nèi)運(yùn)行不出任何意
外。采用精密的自動(dòng)平衡系統(tǒng)從而大大的增加電動(dòng)擋車器在以后使用過(guò)程中的壽命。箱體采用選進(jìn)的防水、防腐蝕處理。
大大增加了
產(chǎn)品的抗老化。
無(wú)論是在嚴(yán)寒酷暑、大風(fēng)凜冽的露天環(huán)境下具有堅(jiān)固耐用、久不裉色的功能
首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國(guó)內(nèi)汽車銷量已超過(guò)2300萬(wàn)量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，廣告道閘，那么純卡片成本就超過(guò)上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，濮陽(yáng)道閘，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。
其次，當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。
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